HOT ! TAKUMIページ６/３日まで 00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine

00 Nissan Maxima A33 3.0L Automatic ECU ECM PCM Engine。00 Nissan Maxima A/t Engine Computer ECU ECM A56-p34 Z45 OEM。JUKI/Tajima Sai 8-Needle Embroidery Machine with CAP FRAME。アルファード、ヴェルファイア　GGH20、25用現在まだ車体に付いてるので拾い画像で出品しました。JUKI/Tajima Sai 8-Needle Embroidery Machine with CAP FRAME。今月5月末には外す予定です。専用　ヨダ様　　ftr223 マフラー。発送は6月初旬以降になります。シムスレーシングリヤマフラー&エキゾーストチャンバーセットZC6、ZN6A〜H型。アル ヴェル用ですが、現在エスティマGSR55にポン付けで装着しています。【最終値下げ】CT9A用APEXi ステンレスマフラー 発送要相談。無加工で付けているのでそのままアルヴェルにも付きます。センスブランド ZWR80G エスクァイア ハイブリッド 中間パイプ ストレート。使用期間は1年未満です。SC PROJECT マフラー本体 （70.5）。車両売却予定のため外します。w400 w650 w800 マフラー　スリップオン　トランペットマフラー。スルガスピードやBefreeのようにステンレスマフラーではなくスチールマフラーですので低速時のドロドロ音は抜群です。250tr エストレア　マフラー。ステンレスマフラーと比較するとスチールマフラーは低音重視なので普段乗りでも心地良いマフラーサウンドを楽しめます。CX-3 GReddy コンフォートスポーツ GT-S　マフラー　DK5FW用。ミニタイコ付きなので音割れは6000rpm以上回しっぱなしじゃないと割れないです。GSX750マフラー。個人的感想ですが、純正マフラーは4000rpmからの伸びが比較的遅く感じますが、こちらを付けてて感じたのはレッドゾーンまで一気に綺麗には伸びる感じがします。K*i様 スバル　WRX STI VM系レヴォーグ　リアストレートマフラー　出口。因みにANH20.25やACR55AHR20にはフランジ加工しないとつかないです。kawasaki KZ900LTD KERKER マフラー　集合管 KZ900。取り回しは同じですが、パイプ径が違います。XJ400 XJ550 ショート管　ミスティ　60パイ。※リアピースがノーマルなら純正音量より少し大きい感じで、社外リアピースシングル出しでマフラー変えました的なレベルの音量かと思います。アシスト京都　LAPTORR Exhaust System 916NA BMW。4本だしとかの場合は爆音かと思います。REDSTAGE オリジナル サイレンサー Zタイプ 50.8用 汎用 バネ付。